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长荣、阳明热门权证

时序进入年底后,航运产业能见度转趋明朗,货柜航运2022年业绩有望优于今年的看法渐成法人圈共识,运输指数成交比重8日再度逼近三成门槛,长荣与阳明共享高绩效、高殖利率及低股价三大优势,12月起陆续获法人买单敲进。

上海航交所公布12月最新上海出口集装箱运价指数达4,727.06点,再创历史新高,加上东协各国复工及进入传统旺季,近洋线运价持续走高,每TEU大涨12.6%,达1,266美元,缔造历史新猷;四大跨洋航线运价同步弹升,其中美西线每FEU首见7字头,海运市况持续热络。本周货柜双雄即将公布11月营收,此前长荣与阳明前10月累计营收均已提前缴出年度新高,全年创高格局确立,11月营收在货量与运价维持高档下,有机会再度挑战单月高点。

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展望后市,区域全面经济伙伴协定明年元月上路后,进出口货量可望提升,加上各国解封后的加紧复工,助于运量与运价居于高档,且塞港问题迟迟未能缓解,长荣与阳明续享高运价红利。

除基本面的竞争优势外,长荣与阳明累计前三季皆赚逾3个股本,第四季又有Omicron病毒加深海运瓶颈,法人估全年每股盈余上看40~50元,但以目前股价计算,长荣及阳明的本益比仅在3倍左右,配发的现金股息与殖利率深具想像空间,法人认为,货柜股股价遭到低估,待筹码趋于稳定后,低估股终将回归自身价值。

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  • 评论列表:
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     发布于 2021-12-28 00:09:33  回复
  •   是次被罚银行,包括工银亚洲、建行亚洲、中国信托香港及UBS AG香港分行(UBSHK)。金融管理专员对四行依次处以二千零七十万元、八百五十万元、六百万元及九百万元罚款,并按需要发出纠正相关违规情况的命令。多点创意

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