ag区块链百家乐代理:浙江176亿元再投山区铁路建设 打造美丽“致富路”

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衢丽铁路(衢州至松阳段)开工仪式现场。 朱一飞 供图

  中新网丽水12月28日电(黄慧 陈怡宁)放眼浙西南地区,群山苍茫起伏,河网星罗棋布。未来,这里的美景将因为铁路的通达而被更多人知晓。12月28日,由浙江交通集团主导投资建设的衢丽铁路衢州至松阳段(简称“衢丽铁路二期”)工程在浙江省丽水市遂昌县正式开工。

  衢丽铁路位于浙江西南部,是国家中长期铁路网规划和长三角多层次轨道交通规划项目,是全面实施浙江大花园建设、支撑浙西南生态旅游带发展的重要项目。

  项目全线共连接衢江区、龙游县、遂昌县、松阳县、莲都区5个山区县,对于完善浙西南路网布局,实现松阳、遂昌融入“1小时杭州都市圈”,支撑革命老区振兴,推进沿线山区县高质量发展具有重要意义。

  据悉,衢丽铁路二期正线长94.8公里,设计时速200公里,批复概算176.33亿元,计划于2026年与衢丽铁路一期同步建成通车。

  随着衢丽铁路的建设,加上金丽温铁路、杭衢铁路、杭黄铁路,该地区将形成浙江省“大花园”铁路环,成为长三角地区后方大花园的“金腰带”,极大改善区域交通条件,拉动旅游经济发展,促进沿线地区和区域经济高质量发展。

  龙游的竹产业、松阳的茶产业,以及沿线正在蓬勃发展的绿色能源、数字经济等产业都有望通过更加紧密的人员交流而获得更大发展,造福沿线百姓。

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  遂昌县发改局副局长、浙江交通集团赴山区县挂职干部陈鹏说,衢丽铁路二期的开工建设,将向东把遂昌“圈”进浙江省1小时交通圈,圆遂昌人民期盼已久的“高铁梦”。

  “掏出手机随手一拍都是蓝天白云、绿水青山的美景,很多城里人都向往这里的山水风光。”遂昌县石笋头村的农家乐老板张先生感慨道:“铁路的修建一定能吸引更多人来我们这里,我们的生意肯定越来越红火。”

  眼看着要开工了,张先生心中越发喜悦,一条让山区人民告别跋山涉水苦日子的“出山路”、为山区生态经济发展赋能助力的“致富路”正进一步照进现实。

  “由于衢丽铁路二期项目沿线地形起伏大、地质条件复杂,桥隧比高达89.9%,也给我们的施工带来了极大挑战。在全国铁路领域先行先试的‘全过程咨询’模式助跑下,我们进行了充分的地质勘探和施工方案研究,专业高效地推进可研、用地报批等各项前期工作,为顺利开工打下基础。”浙江交通集团衢丽铁路建设指挥部副指挥谢子静介绍。

  项目建设,征拆先行。据了解,衢丽铁路二期将于2023年全面启动征拆工作,并计划在6月普及目前一期项目成熟运用的“数字化征迁”平台。通过该平台,被征收人能随时查看了解征迁政策和补偿进度等信息,无人机三维摄影、搭建征迁电子沙盘等等一系列技术手段的应用,对项目推进中涉及金额大、关系杂,与民众利益息息相关的征地拆迁工作进行精准监测和智慧监督。

  此外,衢丽铁路一期项目中运用的3D断面扫描仪、三臂凿岩台车等“黑科技”也将为二期项目的施工插上“数字”翅膀。

  浙江交通集团衢丽铁路建设指挥部工程管理部副经理王金宝介绍:“我们积极创新工装工艺,有效减少了高风险施工环境的作业人员数量,也为项目全生命周期智能建造提供强有力的装备保障。”

  以三臂凿岩台车为例,王金宝表示:“工人们坐在设备内即可操纵隧道施工,降低了噪音、灰尘对人体的伤害,隧道掌子面施工的工人数量也由原先的20名减少至10名,机械化开挖保证隧道日均进尺7至8米,较人力施工提高了50%的效率。”(完)

【编辑:宫宏宇】
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