长荣、阳明热门权证
时序进入年底后，航运产业能见度转趋明朗，货柜航运2022年业绩有望优于今年的看法渐成法人圈共识，运输指数成交比重8日再度逼近三成门槛，长荣与阳明共享高绩效、高殖利率及低股价三大优势，12月起陆续获法人买单敲进。
上海航交所公布12月最新上海出口集装箱运价指数达4,727.06点，再创历史新高，加上东协各国复工及进入传统旺季，近洋线运价持续走高，每TEU大涨12.6％，达1,266美元，缔造历史新猷；四大跨洋航线运价同步弹升，其中美西线每FEU首见7字头，海运市况持续热络。本周货柜双雄即将公布11月营收，此前长荣与阳明前10月累计营收均已提前缴出年度新高，全年创高格局确立，11月营收在货量与运价维持高档下，有机会再度挑战单月高点。
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展望后市，区域全面经济伙伴协定明年元月上路后，进出口货量可望提升，加上各国解封后的加紧复工，助于运量与运价居于高档，且塞港问题迟迟未能缓解，长荣与阳明续享高运价红利。
除基本面的竞争优势外，长荣与阳明累计前三季皆赚逾3个股本，第四季又有Omicron病毒加深海运瓶颈，法人估全年每股盈余上看40～50元，但以目前股价计算，长荣及阳明的本益比仅在3倍左右，配发的现金股息与殖利率深具想像空间，法人认为，货柜股股价遭到低估，待筹码趋于稳定后，低估股终将回归自身价值。
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